MMC-READER & ELM-READER

Сравнил список параметров на идентификаторе E7A4 с МУТом, все сходится. Я только самостоятельно добавил несколько параметров топливных коррекций, по МУТу их нет. Скрины списка из МУТа прилагаю.









С неизвестным идентификатором E4B8 какая то странная ситуация. По заводскому протоколу OEM, МУТ говорит что не знает такого идентификатора.





Зато по протоколу ISO+OEM он ругнувшись на неизвестный идент соединяется и кроме общих ИСО параметров (в программе MMC-Reader они подкрашены зеленым цветом) в списке есть заводские параметры.
В общем требуется проверка работы программы с этим идентификатором.
Виталий возможно завтра выложит обновленную программу с новой базой.
Пока можете заменить файл базы в каталог с установленной программой.

Спасибо. По первому идентификатору, это галант вр-4, все их эбу умеют выдавать ошибки только в двузначном виде. Т.е. например получается прочитать ошибку банально замкнув контакты на диагнастическом разъеме.
По второму это airtrек turbo.
Если возможно добавьте параметр оборотов к которым "стремится" мозг. Он очень помогает при настройке и диагностике регулятора хх

Здравствуйте, проверил работу с новой базой. Исо режим отлично работает, чек мод выдает ошибку (в принципе не критично, я им не пользуюсь). Лог приложил. Еще раз прошу добавте значение оборотов, которые мозг пытается задать.
И еще почему то не видет эбу акпп. Тоже лог вложил.

На сколько помню, у параметров Заданные обороты ХХ и Шаг регулятора ХХ есть несколько разных команд (запросы) и формулы у них разные, все зависит от идентификатора. На некоторых идентах как в Вашем случае их нет вовсе.
Немного позже я посмотрю как можно их добавить, если это вообще будет работать.
Если блок коробки не ответил, значит на К линии по адресу АКП (5 бод. инициализация) его нет. Возможно диагностируется по старому протоколу или КАН шине.

Здравствуйте. У меня есть вопросы по работе с программой. Mitsubishi Montero Sport 2003 3 литра автомат. Подсоединялся адаптером к ОБД разъему(вообще пробовал разные варианты).
Замечания:
1. Программа подсоединяется только при заведенном двигателе. Если только зажигание вкл, пишет не работает программа mode или mone и просит закрыть программу.
2. MPI ID: 1628 не видит ошибки и не стирает. Нет значка "!" в треугольничке. Также нет или не смог запустить графику.
3. ABS ID: B028 Ошибки видит но не стирает. Ошибки в памяти старые. Ну здесь может блок глючнум.
4. A-MT ID: F32D Видит
5. IMMO ID: 2010 Видит
6. SRS ID: 7108 Видит
По последним трем нет проблем(вроде бы) и не копался с ними. Как это исправить?

Соединятся должно при остановленном моторе, почему только на заведенном не могу объяснить. Вы какой адаптер используете?
Моторный блок с идентификатором 1628 поддерживает два типа протокола. Наверняка Вы подключились по заводскому протоколу OEM, в котором нет чтения 2-значных блинк-кодов. На этом блоке 4-значные P-коды и читаются по протоколу OEM+ISO. Этот протокол немного медленнее но с чтением кодов.
Если в системе ABS есть текущие неисправности, то ошибки не сотрутся.