MMC-READER & ELM-READER

Здравствуйте.
На команды блок отвечал отказом. На какую команду именно сказать не могу, изначально неудачно был сделан сбор данных в лог.
Скачайте обновление в разделе для скачивания, там залита уже свежая версия в которой исправлены многие ошибки. В логе теперь будет собираться более полная информация обмена.
По этой процедуре нужно смотреть мануал. Я вечером пороюсь, возможно там есть какие то особенности или условия.
Если обновленной версией адаптировать с первого раза не выйдет, замените файл базы в каталоге с установленной программой. В спец. функциях я убрал просмотр параметров в процессе проведения функций, возможно они мешали. Ссылка для скачивания архива ниже
dl.dropboxusercontent.com/u/36966205/mmccan_R1.rar

Все попробовал скачать прогу, все тоже самое поменять тоже пробовал но не помогает, хотя уже ошибки скидывает эта уже хорошо не не достаточна для полного счастье адаптация не работает, лог до замени и после прилагаю, может все же разберетесь пака машина у нас еще 2-3 дня Спасибо!

Здравствуйте. Я так понимаю, что теперь программа может соединяться со всеми блоками, а не только с двс?

Здравствуйте!
Я вечером посмотрю логи, в них теперь более полная информация. Спасибо за логи.
Программа теперь должна брать все блоки. Если соединения не будет с каким нибудь блоком то нужно будет попробовать модели до 2005 года.
В тестовом режиме в японию добавили пару протоколов тоетовских моторов.

Добрый день! Приношу свои извинения, в логе зафиксировались только ответы - причиной тому было то, что часть кода была помечена как отладочная, и при финальной сборке "выпала" из программы. Косяк, увы... Как бы ломаться там нечему, просто сбор данных, но вот... Благо это не ракета и не спутник, после обеда поправлю и выложу.

Из руководства по ремонту этой трансмиссии удалось узнать что дополнительно нужно сделать сброс памяти. Утилита INITIALISATION OF EEPROM. Условие для нее, это включенное зажигание. Для остальных утилит есть дополнительные условия и они разные (на заведенном моторе и остановленном). Дополнительно ко всему есть интересный момент с условием Automated manual transmission control relay: ON (Включенное управляющее реле коробки). В мануале есть вот такая запись Terminate the M.U.T.-III and turn the ignition switch to LOCK (OFF) [Turning OFF the automated manual transmission control relay.].
У меня есть догадка, что это реле включается при подключении сканера МУТ3. Происходить это может через замыкание с массой первого вывода в диагностическом разъеме. В сканере МУТ3 первый вывод как раз соединен с массой. В ЕЛМ адаптере естественно это нет.
Посмотрите, задействован ли первый вывод в диагностической розетке автомобиля. Если там есть контакт, то его нужно соединить с массой, или сделать такое соединение прямо в адаптере ЕЛМ.
Все команды при проведении утилит сделаны верно (ошибок нет), но если не будет выполнено какого нибудь условия то адаптация не пройдет.
Скачайте еще раз программу
Виталий исправил и проверил сбор дополнительных данных в лог. Попробуйте еще раз выполнить утилиты со всеми условиями. Архив с текстом для утилит из мануала прилагаю.