MMC-READER & ELM-READER

Странно что с мотором нет соединения. Проверяли на реальной машине, соединяется без проблем правда машина не поддерживает протокол ИСО.
На какой машине Вы пробовали? Она поддерживает протокол ИСО ?

Не , похоже не всё так просто , ISO там иль не ISO .
Сёдня немного поработал райдером , вот , что получилось :
Все машины со старой версией соединяются без проблем .
С новой :
1. Паджеро ИО 2001г. GDI .
ISO 9141
Идентификатор ЭБУ мотора Е572
Соединение с мотором без проблем .
С другими системами , в частности с АБС ( В105) соединения нет.
2. Аиртрек 2002 год MPI
Е48D
с мотором - без проблем , остальное не проверял , могу завтра уточнить , если надо.
3. Лансер9 2007г . MPI
идентификатор забыл записать , могу завтра уточнить.
С моторм соединения нет , с остальными блоками ( АБС , СРС , коробка ) - без проблем.
4. Аутлендер 2006 г.
1429
с мотором не соединяется.

На всех машинах в дате бросается в глаза тормоза при отображении параметров , допустим нажимаешь на акселератор , обороты под 2000 , а в дате всё ещё хх. Примерно через секунду отображаются реальные обороты .
На старой версии такого нет.
Графики отображаются без тормозов.

Больше райдером не работал , надоело с новой версии на старую откатыватся и обратно.

PS
Если нужно снять показания с других машин , скажите с каких интересуют.

PS PS

Есть вопросы и пожелания по оформлению и интерфейсу . Их здесь писать , иль в другой теме ?

Не могу пока понять в чем проблема отказа коннекта. Вы адаптер у нас брали?
На машинах после 2005-2006 года может быть КАН шина и соединения не будет.

4. Аутлендер 2006 г. 1429
Старой версией коннект был а новой нет?
Что касается скорости отображения данных то если при подключении к мотору сканер предложит два способа соединения и если выбрать ISO протокол то скорость будет заметно ниже, так уж этот протокол устроен. Отсылаются и принимаются длинные пакеты по сравнению с заводским протоколом. В ISO протоколе вместе с заводскими параметрами есть дополнительные параметры, которые можно увидеть другим ОБД2 сканером. Такие параметры в табличном виде имеют зеленый цвет. Если выбрать МУТ протокол (Check mode) то в списке не будет параметров ИСО и скорость обмена будет намного выше.
На некоторых машинах замечал проблемы с коннектом к мотору, соединение устанавливалось только на хорошо заряженном АКБ или на заведенном моторе. Оказалось что сигнал от ЭБУ не достигает логического нуля, напряжение не опускалось ниже +2 вольт что не достаточно для смены состояний в логических элементах.
Дело в том что мы покупаем готовые корпуса для адаптеров а в них 4 и 5 выводы соединены вместе что не совсем правильно. На самом деле 4 вывод это минус кузова а 5 это минус сигнала К линии. На днях попробую выломать 4 вывод в адаптере и сообщу о результате.
Если есть вопросы и пожелания по оформлению и интерфейсу то лучше создайте отдельную тему.

Да .
Нет , КАН на машинах ММС стали использовать с 2007-го года.Да , я ж сразу написал , что если не коннектится , то тут же откатываюсь на старую версию и проверяю . На старой соединение без проблем.Я в курсе за ИЗО .
Дату смотрел в МУТе , ещё раз повторю - в старой версии такого эффекта нет.

Явно не тот случай , ещё раз :
делал просто - пытаюсь соеденится в новой версии , получаю "Нет ответа от ЭБУ" , тут же переставляю старую версию - получаю нормальный , уверенный коннект.

Вы используете последнюю версию? Попробуйте еще раз скачать установочный файл. Версия должна быть 3.0.25.532
Вам не обязательно сносить старую версию. Можно скопировать файлы или переименовать каталог со старой версией, по умолчанию C:\Program Files\MMC-Reader и дополнительно установить новую.
Для увеличения скорости обмена можно задать интервал в настройках. Если не ошибаюсь по умолчанию интервал стоит 100 мс.

Доигрался ёптать . Убил единственную рабочую версию .
Где можно скачать старые версии ?