MMC-READER & ELM-READER

[quote="sibo" post=631][quote="vaf3" post=628][quote="sibo" post=627]vaf3 написал:

у меня в какой то верси 444 или 448 ABS подключался только на заведенном движке.

К сожалению КАН поддержки не планируется, я уже здесь интересовался. А с появлением авто на КАН хотелось бы поддержка.

Совсем наоборот!
Закупили оборудование для реализации КАН протокола. Обещать не чего не можем но по возможности будем продвигать этот интерфейс.
Что касается разницы подключения на остановленном моторе и на заведенном то я обращал на это внимание в какой то из тем. Разница видимо связана с напряжением АКБ либо из за совместного заземления 4 и 5 выводов в адаптере.
4 вывод это заземление шасси (кузов) а 5 вывод это сигнальное заземление. В нашем случае 4 и 5 выводы соединены вместе и в этом случае могут быть неожиданные неприятности при подключении.

Спасибо за дотошный подход sibo, за отклик по теме vaf3, Evgeniy. Очевидно, сдвиги появились, и даже положительные, это радует. Косяки в бете есть, уберем, просто в основном упор был сделан на 5-ти бодовую инициализацию, так как её не меняли, по сути, достаточно давно, а косвенно, в результате модификаций, упустили из виду сигнал корректного сброса при входе в блок, что не сразу и сообразили - искали причину после 5-и бодовой. В 549b после добавления чтения предварительных кодов ошибок по ISO-9141 глючит чтение кодов ошибок - будет исправлено. Еще раз огромное спасибо за помощь!

что то давно от вас нет новостей. как успехи, самоделкины?
когда рабочая версия выдет на ланцер 9?

Для нас не имеет значения какой лансер или не лансер. Добиваемся чтобы было нормальное соединение с блоками, которые по К линии.
Обнаружена и исправлена причина неконнекта на некоторых моделях. Будет добавлена тех. справка по параметрам, кодам неисправностей и тестам ИМ. В ближайшее время выйдет новая версия.