volodyak57 написал:
Неисправность появилась, когда в сервисе перебирали переднюю подвеску с заменой подшипников, поворотных кулаков, и соответственно датчиков АБС. Мысль такая, может быть индуктивность датчика нового больше старого. А я ориентировался только на активное сопротивление датчика. Я не знаю алгоритм проверки сопротивления контроллером АБС. Возможно переходные процессы при измерении сопротивления при увеличении индуктивности больше и соответственно контроллер определяет увеличение сопротивления, то есть обрыв. Попробую вместо датчиков поставить резистор 1,3-1,5 ком.
Разрешите поинтересоваться, чем закончилась история? Получилось ли определить причину неисправности в АБС?
